قاشقایئ سورمهﺟﻪسی گلدی بازاراhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bd/Nissan_Qashqai,_Bj._2008_-_Front_(2008-09-21_ret).jpg

نام ترکی قشقایی از آن جهت در سال 2007 برای این خودرو برگزیده شده که این ماشین ، خودرویی جمع و جور ، جا دار و پر طاقت بوده ، مناسب زندگی شهری ساخته شده و در عین حال این خودرو مناسب سفرهای طولانی جاده ای در میان شهرها است و طراح آن ، استفان شوارز که فردی انگلیسی است ، در حالی محصول خود را به بازار عرضه کرده که دلیل انتخاب این اسم را مقاومت ، چابکی و پایداری قشقائیان ذکر کرده است ؛ همچنین مسئولان نیسان این خودرو را فوق العاده زیبا و خوش استیل و نیز دوستدار محیط زیست و طبیعت میدانند و از اینرو نام ایل ترک قشقایی را برای این خودرو مناسب میداند. البته تفکرات دیگری همچون نحوه تلفظ نام این خودرو ، گستردگی نگاه شرکت نیسان و مسائل دیگری در این انتخاب دخیل بوده اند.


قشقایی از محصولات پر تقاضای نیسان است که اخیراً وارد بازار خودرو کشورمان شده است. این خودرو که در دسته کرس اوور های کوچک قرار می گیرد. در سال ٢٠٠٧ توسط نیسان برای نخستین بار در انگلستان معرفی شد.
http://shop.loonytuns.de/images/produktbilder/23596-1.jpg

قشقایی از لحاظ سایز در بین خودرو های چند منظوره MPV همانند سئات التئا و شاسی بلند های جمع و جوری همانند، هیوندا توسان و سوزوکی گرند ویتارا قرار می گیرد که نشان دهنده تلاش نیسان برای تولید خودرویی متمایز است. در واقع خودرویی هاچ بک از نوع SUV که نکوچکی هاچ بک را دارد و نه بزرگی یک SUV که از این حیث می تواند طرفداران بسیاری برای خود پیدا کند که البته موفق هم بوده است و توانسته عنوان یکی از پرفروش ترین خودروی نیسان در اروپا در این کلاس را از آن خود کند.

http://www.auto-car-shop.com/wp-content/uploads/HLIC/ec45c40c43c313ba82f198fccb7af2d2.jpg


طراحی قسمتهای خارجی QASHQAI

nissan

طراحی نمای کناری این خودرو به صورت عضلانی صورت گرفته ، چراغ های جلو بیش از حد بزرگ هستند . این ترکیب با جلوپنجره بزرگ خودرو نمایی قدرتمند را برای جلو خودرو به وجود آورده اند. چراغ های عقب به صورت بر آمده طراحی شده اند و کمی به طراحی های هیوندای شباهت دارند.

nissan
طراحی داخلی خودرو با استفاده از تزئینات چرم و کنسول مدرن ، از قشقایی اس یو وی با امکانات مدرن و به روز ساخته اند .
چراغ جلو قشقایی از نوع زنونی است و قابلیت تنظیم ارتفاع و روشن و خاموش شدن اتوماتیک را داراست .

nissan

 

طراحی قسمتها و امکانات داخلی QASHQA

فضای داخلی این خودرو همانطور که همیشه از نیسان انتظار میرود زیبا و ار گونومیک طراحی شده ، همه چیز در جای خود قرار دارد. کیفیت بالای قطعات به کار رفته برای ادوات نیز به دلپذیر شدن فضای داخلی افزئده است. به لطف تعلیق مستقل به کار رفته در این خودرو نرمی و راحتی با دینامیک و تعادل همراه گشته است.

http://www.kaliteliresimler.com/data/media/1830/Nissan-Qashqai_2007_ic.jpg

بزرگی فضای داخلی قشقایی شبیه به مگان است و می تواند پنج سرنشین را در درون خود جای دهد. فضای جلوی خودرو برای سرنشینان جلو مناسب در نظر گرفته شدهکه بهتر از سرنشینان عقب خودرو است اما برای این سایز خودرو  سرنشینان عقب هم فضای مناسبی را در اختیار خواهند داشت. صندلی های قشقایی دارای طراحی مناسبی هستند که راحتی مناسبی را در مسافرت های طولانی برای سرنشینان بوجود می اورد.

nissan

با وجود عایق بندی مناسب نیسان در حرکت، صدای باد کمی حس می شود اما صدای موتور تنها در دورهای بالا حس می شود.

از امکانات قشقایی می توان به تهویه خودکار که گونه دو منطقه ای ان نیز قابل سفارش است همچنین سیستم صوتی با قابلیت تعویض 6 سی دی ، بلوتوث، رینگ های 16 و 17 اینچی و همچنین سانروف نام برد.

http://ghazarian.persiangig.com/image/Qashqai/inall.jpg


تصوير
تجهیزات فرمان و تنظیمات آن
تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

nissan

nissan


ایمنی QASHQAI

قشقایی توسط یک بدنه مستحکم و ایمن از سرنشینان حمایت می کند و با استفاده از سیستم پیشرفته کنترل الکترونیکی پایداری ESP ایمنی خودرو را در شرایط نا متعادل تضمین می کند. در ازمایش ایمنی کانون ایمنی اروپا EURONCAP از این کانون 5 ستاره برای ایمنی سرنشینان دریافت کرد 4 ستاره جالب برلی ایمنی کودکان و همچنین دو ستاره از 4 ستاره موجود برای تصادف با عابر پیاده. ای خودرو دارای 6 کیسه هوا و ترمز ABS می باشد.

 

موتور گیربکس QASHQAI

برای قشقایی چهار نوع موتور در نظر گرفته شدهکه دو نوع ان بنزینی و با حجم های ۶/١ و ٠/٢ لیتری و با قدرت های به ترتیب ١١۵ و ١۴٠ اسب بخار هستند که مدل دارای موتور دو لیتری وارد ایران خواهد شد. این موتورها با گیربکس ۵ و ۶ سرعته دستی و شش سرعته اتوماتیک و همچنین یک گیربکس CVT قابل سفارش هستند.

گیربکس های در نظر گرفته شده برای این خودرو قابلیت کافی برای یک رانندگی اسپرت را به همراه دارد. در مدل های دو دیفرانسیل این خودرو، راننده می تواند از حالت قفل دیفرانسیل استفاده کرده تا نیرو بصورت ۵٠-۵٠ بین چرخ های عقب و جلو تقسیم گردند هر چند کلید دیگری نیز در نظر گرفته شده که با فشردن ان نیرو در شرایط مختلف رانندگی بصورت اتوماتیک بین چرخ ها تقسیم می گردندکه مورد توصیه نیسان هم هستند.

شتاب ١٠٠ کیلومتر گونه دو لیتری با گیربکس معمولی ١و ١٠ ثانیه بدست امده و سرعت نهایی اعلام شده ١٩١ کیلومتر در ساعت است.